Información circuito

[Javier3]

Para todos los que ya teneis horas en circuitos, me gustaría saber (aproximadamente), ¿cuánto suele costar?, ¿cómo os soléis organizar?, para los neumáticos, ¿hay servicio de montaje, compra, etc, o hay que guisarlo y comerlo todo uno mismo en cuanto a montajes y servicios alrededor de lo que supone entrar en pista?

En fin, no tengo ni idea porque soy novato, pero me llama poder probar la experiencia (con un poco de suerte este año, aunque mi máquina no sea de velocidad), así que agradecería me iluminéis un poco que estoy pez y tengo que ir haciendo números ya para tener la oportunidad.

¡Gracias!

[Kitin]

Tú maquina no es R, pero se defiende bien en circuitos por suspensiones, frenos, motor...
Por ser la primera vez, deberias apuntarte a un curso, para que te enseñen las trazadas del circuito, y tengas menos miedo escenico

Suele costar entre 150-200 € (poco mas o menos), no es lo mismo Albacete que Montmeló.

De neumáticos, en un principio puedes entrar con unos de carretera, la primera vez que entres no creo que te falten gomas.
Los que montamos gomas de circuito, normalmente llevamos la moto en carro ó furgo y con las fibras. Por carretera está prohibido rodar con slicks; y cualquier neumatico de circuito rayado en carretera te lo fundes en menos de 3000 km.
Normalmente los pillamos cada uno por nuestro lado, buscando ofertas.
Y luego hay quien los monta en casa con maquina manual, hay quien va al mecanico, los hay que parten la llanta los muy animales... de todo como en botica.

Para ir, normalmente nos juntamos para compartir gastos con la flagoneta o carrito, y querernos mucho por la noche en el hotel.

[danielo]

Empezado por Kitin

Tú maquina no es R, pero se defiende bien en circuitos por suspensiones, frenos, motor...
Por ser la primera vez, deberias apuntarte a un curso, para que te enseñen las trazadas del circuito, y tengas menos miedo escenico

Suele costar entre 150-200 € (poco mas o menos), no es lo mismo Albacete que Montmeló.

De neumáticos, en un principio puedes entrar con unos de carretera, la primera vez que entres no creo que te falten gomas.
Los que montamos gomas de circuito, normalmente llevamos la moto en carro ó furgo y con las fibras. Por carretera está prohibido rodar con slicks; y cualquier neumatico de circuito rayado en carretera te lo fundes en menos de 3000 km.
Normalmente los pillamos cada uno por nuestro lado, buscando ofertas.
Y luego hay quien los monta en casa con maquina manual, hay quien va al mecanico, los hay que parten la llanta los muy animales... de todo como en botica.

Para ir, normalmente nos juntamos para compartir gastos con la flagoneta o carrito, y querernos mucho por la noche en el hotel.

Que bien te explicas cariño

[chanche]

Efectivamente como te dice el Kinto lo mejor es un curso para empezar, con moto de calle lo mejor es que lo hagas en el Jarama, que no habrá problema. Antes PoolBox era de los primeros que hacía cursos en el Jarama al empezar el año.

http://www.wilock.com/calendario.htm

[Chatín]

Empezado por danielo

Que bien te explicas cariño

+1... si cuando quiere... puede.

[JORDANCITO]

Empezado por danielo

Que bien te explicas cariño

+2 Joder como se nota quien ha estudiao leñe

Por cierto no te haces un curso en montemelón por 200 lereles ni de cooooññaaaa

PD: lo primero y más importante es cambiar tu sujetador con ruedas por un piano de cola como el mío (useasé una moto de verdad joé)
Es broma pero haz caso a Kinto que no tiene ni puñetera idea de pilotar pero de explicarse y la logística es un crack un besito Kinto

[abelardo]

+1

[hectorcanu]

Empezado por chanche

Efectivamente como te dice el Kinto lo mejor es un curso para empezar, con moto de calle lo mejor es que lo hagas en el Jarama, que no habrá problema. Antes PoolBox era de los primeros que hacía cursos en el Jarama al empezar el año.

http://www.wilock.com/calendario.htm

Y yo los recomiendo, un 10 cuando hice el curso en el Jarama.